CLAVE PARA EL COMERCIO MUNDIAL.

IMPULSO VITAL PARA LA INDUSTRIA AMERICANA.

Los barcos más grandes son asimismo más eficientes económicamente, y soportan menos costes por unidad.

Tras una inversión de 5.250 millones de dólares y faraónicas obras encabezadas por la constructora española Sacyr, el Canal de Panamá se inaugurará el próximo 26 de junio …

según fuente: http://www.bolsamania.com/noticias/economia/el-nuevo-canal-de-panama-con-las-obras-de-sacyr-un-impulso-vital-para-la-industria-de-eeuu--1156959.html

PREMIO A LA SEGURIDAD MARITIMA. EL CANAL DE PANAMA AMPLIADO.

Centro de simulación ultima detalles operativos del canal ampliado de Panamá. Este año marca un eslabón muy importante en el Canal de Panamá.  

La ampliación del Canal tiene como fin mejorar el servicio a sus clientes y aumentar su valor. La inauguración del Canal de Panama ampliado se llevara a cabo el 26 de junio de este año.

El proyecto más grande en la vía interoceánica desde su construcción original.

Tiene gran impacto en el comercio global y la industria marítima internacional.

CONSTRUYENDO EL PUERTO DEL MAÑANA.

Construyendo el puerto del mañana; el sistema portuario de Panamá y las oportunidades de negocio; implicaciones de atender buques neopanamax y los efectos del cambio climático y las estrategias de adaptación en el sector marítimo y portuario …

leer mas: http://laestrella.com.pa/economia/panama-sede-iaph-2016/23938944

MAERSK LINE CAUGHT ON FIRE.

Maersk said the Safmarine Meru sustained “severe damage” after the collision with the Northern Jasper in open sea about 138 miles off east of the Chinese port of Ningbo, but that further details were unavailable.

Both crews were reported safe and there were no reports of oil spills. Chinese firefighting vessels were reported to be working to control the fire.

read more: http://www.joc.com/maritime-news/container-lines/maersk-line/maersk-container-ship-catches-fire-collision-china_20160508.html

A container ship operated by Maersk Line caught fire and its 22 members safely abandoned ship after a collision with another container ship off the coast of China late Saturday.

INCREASE OF THE NATIONAL FLEET.

The Italian shipping industry finds itself in troubled waters. Although in late 2014 an 8% fleet reduction was recorded, last year the deliveries of new ships led again to an increase of the national fleet, according to the national shipowners association’s (Confitarma) statistics.

The Italian shipping industry has preserved its position in the world and in Europe: Italy’s fleet ranks second in the European Union and fourth in the world among national fleets discounting flags of convenience such as Panama and Liberia.

source: http://splash247.com/call-to-make-italian-flag-more-competitive-2/